民航联盟:国内4家航司大手笔买飞机?国内市场需求有多大?

国内4家航司（国航、东航 、南航、深航）向空客订购292架空客A320neo系列飞机，反映出国内民航市场存在旺盛需求和发展潜力 ，航司对未来市场复苏持乐观预期，同时存在老旧飞机替换
、应对碳排放要求等现实需求 。航司购买飞机情况7月1日
，国内三大航（国航、东航 、南航）及深航相继发布公告订购飞机。

民营航司：春秋航空
、吉祥航空等民营企业凭借低成本模式或差异化服务切入市场，满足费用敏感型旅客需求
。例如 ，春秋航空通过精简服务、控制成本
，成为国内领先的低成本航司；吉祥航空则以中高端市场为目标，提供全服务体验。民营航司的崛起丰富了市场供给 ，推动了行业服务创新 。

中国世界航空：8月24日公告显示
，国航同意购买空中客车公司96架A320NEO系列飞机，基本费用合共约为1213亿美元（相当于人民币8377亿元）
。7月20日空客记录的订单显示 ，国航实际获得机型包括5架A319neo 、9架A320neo
、50架A321neo。

南方航空：会员日为每月28日
，国内大部分地区有特惠机票，是四大航中会员日福利比较多、折扣比较多 、特惠航线比较多的 。山东航空：会员日为每月8日
。厦门航空：会员日为每月9日。春秋航空：每月9日不固定大促 ，每月27日有不含税1元
、9元、59元 、99元机票
，以上海为主飞日韩及东南亚 。

在采购合作方面，三大航于2025年9-10月联合采购292架空客飞机 ，11月共同加入世界航协航班数据交互项目（SDEP），覆盖中国民航75%以上运力
，凸显行业协同效应
。航线网络与市场定位 国航：作为星空联盟成员及唯一载国旗航司，世界航线优势显著 ，尤其在欧美
、亚太市场布局完善
，服务品质稳定，吸引大量商务旅客。

南方航空（China Southern）：是中国运输飞机比较多、航线网络最发达 、年客运量最大的航空公司 ，拥有厦门、河南
、贵州、珠海等航空公司和四川 、黑龙江等航空股份有限公司的规范股权
，加入世界航空联盟天合联盟 。

疫情飞机咸阳机场能到西安市吗

截止于2022年10月20日，疫情飞机咸阳机场能到西安市
。咸阳低风险区域人员倡导非必要不离开本区域 ，跨市流动须持48小时内核酸阴性证明。西安：有低风险地区7天旅居史的人员
，3天内应完成两次核酸检测，并做好健康监测 。

咸阳机场去西安市的方法主要有：乘坐往返市区的机场大巴；打出租车回城；租一辆车自驾回城；叫网约车或者拼车返回西安市 ，乘坐大巴回城属于中规中矩的选取
，打车或者租车回城较为自由，网约车或者拼车则是时尚年轻人的专利。

中高风险地区及所在城市（含14天内旅居史）旅客乘机来陕 ，须持有48小时内核酸检测阴性证明
。特殊情况未持核酸检测证明者，落地后需配合工作人员在机场就地进行核酸检测。到达查验相关规定 西安咸阳机场在航站楼国内到达区域设立查验工作区域
，对所有来陕旅客进行扫码测温，请广大旅客提前准备 ，主动配合 。

放心
，根本不需要考虑这种事情，现在如果连乌鲁木齐人出去都要被隔离的话那岂不是……啊 ，你明白我的意思吗？乌鲁木齐已经持续了很长一段时间全民每周一次核酸检测了
，估计还得继续持续下去，所以
。

疫情期间,许多机票卖出白菜价,航空公司为什么这么做?

许多地方也有了包飞机接员工上班的行为 ，这样也是因为航空在亏损才会做的事！而更多的是让更多的明白该航空公司的社会责任！航空公司这样做
，能够提高工厂员工的复工效率，让旅客能够回家 ，让自己的员工能够上班！也提现出航空公司的社会责任感很强！当我们看到这么便宜的机票
，心中一定会想，好想去旅游啊。

世界机票会降价 ，甚至可能出现“白菜价 ”，主要原因包括航空运输能力恢复
、燃油附加费用下调以及前后对比形成的费用错觉 。具体分析如下：航空运输能力恢复全球航空运输能力逐步恢复是世界机票降价的核心因素之一
。以东南亚地区为例
，随着航班班次增加，中国往返东南亚国家的航线供给显著提升。

“白菜价”机票的背景 市场需求骤降：航空出行规模大幅缩减 ，部分航班票价甚至低于N95口罩费用 。

疫情对航空业的冲击疫情导致大量旅客取消出行计划
，航空公司面临现金流断裂风险
。

全国多地机票费用跳水，部分航线跌至1折“白菜价
”的原因主要是受到疫情影响 ，具体表现为以下几点：就地过节倡议的影响：各地发出的就地过节倡议导致长途旅游订单量明显下降。人们为了减少流动和聚集
，选取在当地过年，这直接影响了机票的需求量 。

机场如何应对疫情

确保消毒液、防护物资 、打印设备等需求“随叫随到”
。同时 ，协调就近酒店供人员休息
，并办理机场免费停车业务。例如，物资保障组负责人王辉每天从早8点坚守至末班航班结束 ，常凌晨离岗
，嗓子沙哑仍坚持调度 。

加强机场重点消毒工作，航站楼
、停车楼等公共区域日间每两小时消毒一次 ，航后进行全方位消毒；旅客班车每班次进行消毒作业；对有发热旅客应急处置的航空器，由专业机构进行始末消毒。加强舆情管控宣传引导
，教育干部员工不传谣、不信谣
。

预留时间：建议旅客预留充足的时间到达机场，以应对可能的防疫检查 、排队等情况。

避免前往人群密集区域 ，排队时与他人保持至少1米距离
，减少近距离接触 。

北京首都世界机场采取了多项严格措施来防控疫情
。首先，世界客运和货运人员分别执行“四指定 ”和“四固定
”政策 ，确保世界航班保障人员不与国内航班服务保障人员混流。

飞机经停城市有疫情,到达终点后需要隔离吗?

只要是在中高风险地区机场飞机有起降的
，到沪之后需要隔离以及核酸检测 。同样的，乘坐汽车
、火车等在风险地区相关车站有上下车的 ，也要进行隔离和核酸检测
。如果仅仅是路过或者中转
，健康码是不会变色的。健康码不采集个人位置信息，如果你是确诊、疑似 、密接
、无症状感染等情况会显示红码 。

一般是需要隔离观察的
。根据境外疫情变化动态调整隔离观察政策。凡是从韩国、意大利 、伊朗、日本等疫情严重国家经广东口岸入境的 ，或经其他国家或地区从广东口岸入境且过去14天有韩国
、意大利、伊朗 、日本等疫情严重国家旅行史
、居住史的旅客
，如果是中转去省外的，严格按当地规定做好防疫工作 。

如果只是浦东机场转机 ，并且转机的时间比较短则不需要隔离
。 如果外来人员只是在浦东机场转乘下一班飞机，并且浦东机场不属于中高风险地区
，那么短暂的停留行程卡上不会出现上海的行程，到了目的地以后也不会因为经停浦东机场被隔离。

不需要隔离 。隔离的重要条件是 ，从中高风险区出来。成都只是部分社区属于中度风险区
，并不是整个成都都是风险区，而且这种经停航班 ，也不会被算入属于进入疫情区的
。

根据国家疫情防控要求
，外出出行需要乘坐交通工具，只要你不是疫情中高风险区域管控人员 ，持有48小时之内的核酸检测阴性证明并且健康码和行程码是绿码体温检测正常就不用隔离
，但是你到达目的地后要及时向所在地村居委报备。

全国多地机票费用跳水,这一折扣局面是什么导致的?

全国多地机票费用跳水，部分航线跌至1折“白菜价”的原因主要是受到疫情影响 ，具体表现为以下几点：就地过节倡议的影响：各地发出的就地过节倡议导致长途旅游订单量明显下降 。人们为了减少流动和聚集
，选取在当地过年，这直接影响了机票的需求量
。

机票费用跳水的原因传统淡季因素：节假日后出行人数减少 ，交通需求下降，机票进入淡季
，费用随之降低。

机票费用大跳水的核心原因是民航市场供需关系发生变化，叠加多重辅助因素共同推动费用下行 。首先是出行需求短期断崖式下滑造成供大于求
。